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以旧换新,只是加点修复液?--电动车电池维修的潜规则(2)

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以旧换新,只是加点修复液?--电动车电池维修的潜规则(2)

电动车电池维修的潜规则2-小心翻新的“新电池”


一、新电池?翻新过?

市民许先生每天都要骑着电动车上下班,两个月前他在并州路一家维修点,通过以旧换新的方式换购了一块电池。前些天他发现,原本能用一天的电池,每两小时就必须充电。许先生为此找到经销商,对方二话没说,又给换了一块。谁知用了一周后,电池蓄电量又下降。

许先生找到一个懂行的熟人,经辨认对方发现,许先生所换的新电池是翻新过的。

7日,记者走访并州路、建设路等多家电动车维修店发现,这些店都有收购旧电池或电池以旧换新业务。在并州路附近一家电动车维修店,店老板说,用旧电池换购新电池时,蓄电能力在80%以上的电池可折抵100元,蓄电能力50%以下的电池可折抵40元至50元。

在另一家品牌电动车的维修点,当问到"收不收旧电池"时,对方表示只回收该品牌的电池,价格是"10元一组"。"为什么有些店的回收价格比这个高?"面对记者的疑问,工作人员不再言语。

小贴士:如何辨别电动车新旧电池?

 

二、行业内幕:不靠谱的电池翻新

业内人士说,真正将电池翻新的话,电池盒子打开后铅板要全部换掉,和新电池的价格差不了多少。很多"路边店"为追求利益最大化,根本不会那么做,只是加点修复液就算是翻新。这样翻新后的电池质量可想而知。

这类电池一般寿命很短,无法保证使用时间。另外,由于多数消费者不清楚电动车电池的行情,有的新车电池在维修时还可能被维修商"偷梁换柱"。

比如,新买的一款48V/20A的大容量电池电动车,在维修时,如果不注意,新电池可能会被换成48V/17A的。同样是新电池,价格相差100元左右,相应的动力也会降低很多。

 

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