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刚换的新电池跑不远?电机无力耗电量大?

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你的电动自行车电池是否有发热发烫?刚换的新电池但是跑不远?电动车是否耗电量增大?充电器有没有无论怎么充电,都不变成绿灯?是不是觉得电机总是无力耗电大?本文将对于以上疑问,为大家一一做一番解释。

 

一、刚换的新电池跑不远

1、电动自行车新换了电池但是跑不远,首先有可能整车性能下降,比如:机械部分不灵活,缺少润滑油,轴承卡滞,车架变形,前后轮不平行,这些原因都将导致新电池工作不力,效果变差。

2、电机问题。如果电机有问题,比如耗电过多,比如:电刷磨损,线圈漏电,磁钢退磁,控制器性能变差。这些也将导致新电池电力消耗过快。

3、充电器电压不够,或性能下降,电池充不满。

4、控制器欠压保护值过高,电池没有放完电就跑不动。

 

二、电机无力耗电量大,跑不远

1、如果你的电动车电机总是感觉无力跑不动,很可能是因为电机控制器老化了。电机控制器老化,从而导致输出功率太小,引起电机无力。

2、电动车电机无力的另一个情况是因为磁钢退磁,使电机无足够驱动力矩,同时电流大增,耗电严重。

3、线圈短路或严重漏电,使电能转换为大量热能,温度快速上升,使电机性能严重下降,也会导致电机无力,甚至损坏电机。

 

三、电池发烫发热

如果大家感觉自己的电动车在充电时,总是感觉电池很热,有可能是由于由于充电器电压偏高导致。

如果充电器电压偏高,电池极板硫化加速,从而导致充电后期发生电解水反应 (产生H2和O2),电池内部压力增大,H2和O2泄露,造成水分丢失。当水分丢失过多,电池内部发生热失控,情况危险是,电池就会鼓包,如果发生极板断裂产生火花,点燃H2和O2就会爆炸。

 

四、充电器不转绿灯

有没有你的充电器怎么充,但是就是不转绿灯的情况呢?充电器不转灯的原因大致有以下5点:

a、电池失水过多。b、充电器电压较高,会引起电流不降反升,导致严重发热,形成恶性循环,充电器始终处于高压阶段,不亮绿灯。c、在电池中加入含铁,锰,铜等杂质液体,导致电池严重自放电,引起充电电流不降反升。同样会不转绿灯。d、电池内部有轻微短路。e、充电器转灯电流太低。对有轻微故障的电池会造成不转绿灯现象。

 

五、气温影响容量

气温对于电池影响也较大,环境温度高于40℃或低于-10℃时,电池寿命会缩短。

所以在冬季低温时,气温每下降1度,容量下降1%。电动车电池应在室内存放,并在室内进行充电。电池充满电后,应再延长充电2小时。

 

六、电动车自燃

1、电池充电后期,产生大量H2和O2,当遇到明火时,就会燃烧、爆炸。

2、线路绝缘不良,漏电,短路,引起电线燃烧,进而整车燃烧。

3、保险装置失效或用铁、铜丝代替。

 

七、电池加液

1、电池内部液体是不导电的,如果加入的液体有杂质,(铁,锰,铜等)会导致电池严重自放电,电池提前报废。

2、如果您打算亲自给电动自行车补水加液,所加的液体必须使用去离子水(或二次蒸馏水)。

 

八、电池修复

1、电池使用一段时间后,极板上会产生硫酸铅结晶,使电池极板硫化(及钝化),充放电能力下降(充不进也放不出)

2、修复仪能输出高能电脉冲,对电池极板上的硫化物形成“轰击”效应。(打个比喻:超声波碎石机)

3、鼓包,变形、漏气,断路、短路、软化、脱粉不能修复。

 

九、电动车越修越坏

1、请到具备专业水准的维修站修车。

2、电动车是高科技的产物,电路比较复杂,一般维修工只能靠经验摸索进行,维修质量得不到保障。

3、采用各种先进的,专业的检测仪器,对电动车进行全面、系统、科学的检测。对症下药,专业,高效,可靠,质量有保证。


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