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去年销量井喷 今年福州电动车商进入关门潮

来源:东南快报 2011年12月04日 09:28

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去年销量井喷 今年福州电动车商进入关门潮


本报讯(见习记者郑晓华/文刘兴/图)今年福州的冬天挺温暖的,但本应进入销售旺季的电动车市场却提前进入了寒冬。

不少电动车商家在经历了去年井喷式的开店热潮后,开始感受到市场供大于求,以及成本上涨的压力。许多电动车销售门店惨淡经营,有的甚至直接关门大吉。

 

一、电动车市场寒意初显

“去年这个时候,一天可以卖出近二十辆,从前天到现在才卖出一辆电动车。”白马南路一家专营“爱玛”电动车的店主杨女士说,另一家电动车店的负责人则透露,与上个月相比,电动车市场这个月显得更萧条。“跟去年没得比,相比9月、10月销量下滑6成左右。”

杨女士告诉记者,半年来很多同行都转行了,隔壁的一家雅迪电动车专营店前不久关门了,据说半年亏了三四万元。而杨女士店铺附近的一家电动车店由于亏本,店主一直想转手,但约谈了四五个人后,还是没成。

据杨女士介绍,像她这个十几平方米的店铺每月租金要4100元,加上一些损耗成本要达5000多元,而目前每辆电动车的利润平均为200元,她每个月至少要卖出25辆才能保本,但近几天才卖出不到10辆。

一家“捷马”电动车店的负责人说去年利润最高的时候有时一部就达千元,而现在能赚几十元就卖出去了。

 

二、一哄而上酿出苦果

去年8月15日起,福州市实行“禁摩限电”措施,随后,福州电动车销售店数量进入井喷式增长,据一些店主估计,当时在福州新开的电动车店不下500家。

白马南路一家电动车专营店的店主陈先生认为,“禁摩限电”刚开始实行时,商家们“一哄而上”,现在需求量趋于稳定后,商家们考虑到投入的成本而难以“一哄而散”,造成今天的尴尬局面。“现在就是看谁能坚持到最后了。”陈先生说。

业内人士认为,“禁摩限电”后电动车销售进入井喷式增长,随之进行了一场“超标”换“达标”的“换购潮”。电动车属于耐用品,使用年限一般都在三年以上甚至更长。市场渐渐开始饱和,预计接下来电动车市场竞争会愈演愈烈,由“多方共赢”开始转向“淘汰赛”,不排除出现“倒闭潮”的可能。

而今年电动车核心部分的电机和电池,由于原材料稀土、铅酸价格上涨,厂家普遍调高了价格,每辆电动车进价比去年高了200-300元。由于竞争激烈,多数店主不愿提高销售价,单车利润从原先的平均四五百元缩水到了两三百元,更成为寒冬下的一场寒潮。


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