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给你的电动自行车买个保险?你会同意吗?

来源:中国江苏网 作者:惠玉兰 杨敏 2011-06-12 13:38

电动自行车区分线





你愿意给你的电动自行车上保险吗?


不知道这个问题你如何回答:给你的电动自行车上保险,你愿意吗?

我市电动车总数量超过200万辆,平均每天交通事故或小碰擦达上百起。在频发的交通事故中,行人和电动车都被视为绝对的“弱势群体”。如何减少电动车主的损失?电动车撞伤行人后,如何避免赔偿的尴尬?有人说,或许给电动车上个保险是可行的出路。

但记者在调查后发现,目前我市电动车保险仍处于一个非常尴尬的境地:一方面电动车主对电动车保险毫不知情;另一方面,由于赔付率高、销售成本大等原因,保险公司大多不愿意涉足。

 

一、电动车事故日均上百起

电动车事故已占到全市机动车道路交通事故的37%左右。

日前,干将路西环路口,赵某驾驶一辆电动车在转弯时与另一辆违规行驶的电动车相撞,赵某电动车被撞得几乎散了架,人也受了点轻伤。按理,违规电动车应负全责,承担赵某电动车的损失以及医疗费用,但由于对方辩称“我身上没钱,我自己也有损失”,最终双方只能各自承担损失。这样的场景,在苏州大市范围内平均每天要上演上百次。

沧浪交巡警大队沈涛说,与驾驶汽车、摩托车相比,骑电动车不需要经过严格考试。此外,常有电动车驶入机动车道,带人载货、闯红灯、抢道横行等现象也频频发生。值得注意的是,虽说目前已有大部分电动车上了牌照,但基本不会有人去给车子买个保险。

“涉及电动车的事故,已占到全市机动车道路交通事故的37%左右,在我们处理的事故中,几乎没有接触过上过保险的电动车。 ”市交巡警支队相关负责人说,这些事故除了电动车与机动车之间的碰撞刮擦,还有相当一部分是电动车互撞、电动车与行人相撞等,“而如果是电动车全责撞上了机动车,基本上机动车车主只能自认倒霉”。

 

二、卖车数万辆无一上保险

记者了解到,苏城大润发有限公司单个门店每年的电动自行车销量超1万辆。该卖场一位陈姓经理告诉记者,他们单个门店每月电动车的销量在900辆左右,但没有一位车主主动向他们提过要上保险,更没有任何一家保险公司跟他们谈过合作,原因在于,随着电动车普及率的不断提高,盗抢、撞伤事故不断发生,保险公司没有利润可赚,“而作为我们商家来说,为了避免有商业行为之嫌,一般也不会在销售过程中推荐任何一款电动车保险,因此也就不会接待任何消费者有关保险的咨询”。

“我们是听说过电动车保险的,但消费者一般都不知道,而且也嫌手续太麻烦,觉得没有必要,本来一辆车也就一两千块钱,拿回去就开了,还买什么保险啊。 ”采访中,一家车行的负责人说,电动车保险的保费虽然只有区区几十元,但是保险条款附加的条件都非常苛刻,普通老百姓都觉得“天上不会掉馅饼”,“保险公司要求电动车不能上机动车道,否则发生事故就不予理赔。另外,还有一些事故责任难以界定,耽误理赔时间”。

在记者随机调查的5位电动车车主中,几乎无一人知晓电动车可以上保险。

“如果年保费10元,最高理赔12000元,你会不会买电动车保险?”对于这样的提问,4位电动车主给予了肯定的回答,1位电动车主表示没有必要。 “10元是小钱,如果真要强制给电动车上保险,那就上呗,关键我觉得这个理赔起来会很麻烦,电动车撞电动车或者行人,谁会专门打电话找保险公司、交警来定损啊,就算来了,肯定会扯皮,定损最后还是说不清楚。”市民周先生说,如果是电动车撞机动车,一般都是机动车负全责的,“顶多也就是次要责任,大多不会有电动车什么事”。



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